ברגי רכזת גלגלים הם ברגים בעלי חוזק גבוה המחברים בין גלגלי הרכב. עמדת החיבור היא מיסב יחידת הרכזת של הגלגל! ככלל, מכוניות מיני משתמשות בדרגה 10.9, ורכבים גדולים ובינוניים משתמשים בדרגה 12.9! המבנה של ברגי רכזת הגלגל הוא בדרך כלל קבצי מפתח מסולסלים וקבצי הברגה! וראש כיפה! רכזת גלגל ראש בצורת T רוב הברגים הם בדרגה 8.8 ומעלה, אחראים על החיבור בעל המומנט הגבוה בין רכזת גלגל הרכב לסרן! רוב ברגי רכזת הגלגלים הדו-ראשיים הם בדרגה 4.8 ומעלה, האחראים על חיבור המומנט הקל בין מעטפת הרכזת החיצונית של המכונית לבין הצמיג.
הצגת המוצר
שם המוצר: בורג רכזת
פיניין: LUN GU LUO SHUAN
כינוי: ברגי צמיגים, חוט פאן לרכב, חוט רכזת גלגל וכו'.
ציון:4.8 8.8 10.9 12.9
צורות נפוצות: בריחי T בראש, בריחי חתיכה עם רפידות באמצע
טיפול פני השטח: גלוון כחול לבן ידידותי לסביבה, גלוון צבעוני
אופן פעולה: מותאם עם אום רכזת הגלגל לקיבוע רכזת גלגל הרכב
ברגי רכזת גלגלים הם ברגים בעלי חוזק גבוה המחברים בין גלגלי הרכב. נקודת החיבור היא מיסב יחידת הרכזת של הגלגל. בדרך כלל, רכבי מיני משתמשים בדרגה 10.9, וכלי רכב גדולים ובינוניים משתמשים בדרגה 12.9. המבנה של ברגי רכזת הגלגלים הוא בדרך כלל קבצי מפתח מסולסלים, קבצים עם הברגה וראש כובע. רוב ברגי הרכזת T-head הם דרגה 8.8 ומעלה, אחראים לחיבור המומנט הגדול בין רכזת גלגל הרכב לסרן! ברגי רכזת גלגלים דו-ראשיים הם לרוב דרגה 4.8 ומעלה, אחראים למומנט הקל יותר בין מעטפת הרכזת החיצונית של המכונית לבין הצמיג. לְחַבֵּר.
דרישות טכניות של בורג רכזת גלגל
1. ברגי רכזת גלגלים, ברגי גלגלים ואומים יתאימו לדרישות תקן זה וייוצרו בהתאם לשרטוטי מוצר ולמסמכים טכניים שאושרו בנהלים שנקבעו.
2. ברגי רכזת הגלגלים וברגי הגלגל צריכים להיות עשויים מפלדה 45 או 4OCr, 35crMoA, 40MnB, 40MnVB מסגסוגת פלדה. ניתן להשתמש גם בחומרים אחרים בעלי תכונות פיזיקליות שאינן נמוכות מהחומרים הנ"ל.
3. החומר של אגוזי גלגל צריך להיות פלדה 35, פלדה 40 וכו' או פלדה מסגסוגת 40NnB. ניתן להשתמש גם בחומרים אחרים בעלי תכונות פיזיקליות שאינן נמוכות מאלה שהוזכרו לעיל.
חומרים אחרים.
4. לאחר טיפול בחום, רמת הביצועים של ברגי רכזת הגלגלים וברגי הגלגל צריכה להיות לא פחות מ-8.8, וערך הקשיות צריך לעמוד בתקנות GB/T3098.1
הפרש הקשיות על אותו בורג או בורג לא צריך להיות גדול מ-SHRCa.
5. לאחר טיפול בחום, רמת הביצועים של אגוזי הגלגל צריכה להיות לא פחות מרמה 8, וערך הקשיות צריך לעמוד בדרישות GB/T3098.4. אותו אגוז
הפרש הקשיות בלוח האם לא צריך להיות גדול מ-SHRC.
6. עומק שכבת הפירוק צריך להיות פחות או שווה ל-0.015mm
7. מידות ההברגה הבסיסיות של ברגי רכזת גלגלים, ברגי גלגל ואומים צריכים לעמוד בהוראות GB/T196.
8. סובלנות ההברגה של ברגי רכזת גלגלים, ברגי גלגל ואומים צריכים לעמוד בתקנות של CB/T197.
9. סובלנות הצורה והמיקום של ברגי רכזת גלגלים, ברגי גלגל ואומים צריכים לעמוד בתקנות של GB/T31031.
10. סבילות הקוטר של החלק המתאים בין בורג בורג רכזת הגלגל לרכזת הגלגל היא רמה 8.
11. היציאה העגולה של תומך בורג הגלגל הפונה אל ציר ההברגה לא צריכה להיות גדולה מ-0.2 מ"מ, והיציאה העגולה של תומך אום הגלגל הפונה אל ציר ההברגה לא צריכה להיות גדולה מ-25 מ"מ.
תקן זה מפרט את הדרישות הטכניות, שיטות הבדיקה, כללי הבדיקה, סימון, אריזה, הובלה ואחסון של ברגי רכזת גלגלים, ברגי גלגלים ואומים לטרקטורים גלגלים.
תקן זה חל על ברגי רכזת גלגלים, ברגי גלגלים ואומים (להלן: ברגי רכזת גלגלים, ברגי גלגלים ואומים) עבור טרקטורים עם גלגלים.
ברגים של רכזת גלגלים, ברגים ואומים של גלגלים המשמשים במכונות תחבורה ומכונות חקלאיות אחרות עם גלגלים יכולים לשמש גם כהתייחסות.
ברגי רכזת, החומרים הם 35#, 45#, 60#, 16Mn, 65Mn, 40Cr, 20MnTiB, 35CrMo, 42CrMo אופציונלי, מפרטי הברגה M10~M48, 3/8"~2", אורך בורג 00(~10).
