ניתן לחלק את בדיקת הברגים המיוחדים לשני מצבים, האחד הוא בדיקת הברגים לפני ציפוי האלקטרוניקה, והשני הוא הבדיקה לאחר ציפוי הברגים, כלומר בדיקת פני הברגים לאחר התקשות. להלן מוצגות שיטות הבדיקה של ברגים מיוחדים וטיפים להתמודדות עם ברגים חלודים.
1. בדיקת איכות מראה ובדיקת עובי ציפוי.
שיטת כלי מדידה: השתמש בכלי מדידה כגון קליפרים של ורנייה, מיקרומטרים ומדדי תקע הברגה.
שיטה מגנטית: השתמש במד עובי ציפוי מגנטי כדי לבצע מדידות לא הרסניות ומדויקות של ציפויים לא מגנטיים על מצעים מגנטיים.
שיטת מיקרוסקופ אופטי: נקראת גם שיטה מטאלוגרפית, עינית המיקרומטר במיקרוסקופ המטאלוגרפי מגדילה את החתך של החלק הסטנדרטי כדי למדוד במדויק את עובי הציפוי.
שיטת זרימה מתוזמנת: השתמש בתמיסה רוויה שיכולה להמיס חלקית את הציפוי כדי לזרום על פני הציפוי, ולמדוד את עובי הציפוי על סמך הזמן הנדרש להמסה חלקית. יש גם שיטת טפטוף ציפוי, שיטת אבלציה קולומב עם אילגון וכו'.
לברגי נירוסטה יש לרוב בעיות חלודה בשימוש יומיומי. להלן מספר טיפים להתמודדות עם ברגים חלודים:
שיטת רטט: עבור ברגים חלודים, אין להדק את המפתח חזק מדי כדי למנוע החלקה של הבורג או פגיעה בראש הבורג. במקום זאת, רטט עדין של ידית המפתח באמצעות פטיש יכול בדרך כלל לשחרר ולהסיר את הבורג החלוד.
שיטת דפיקה: השתמש בפטיש עליון שטוח כדי להקיש על אום הנירוסטה החלוד כדי לשחרר אותו. לדוגמה, לאומים של ברגי הקיבוע בשני הקצוות של דוושת האופניים, הקישו על האום בהתאם לעובי ולחומר של הדוושה.
שיטת ברביקיו: עבור כמה ברגים שהחלו חלודה קשות, אם השיטה שלעיל עדיין לא עובדת, אתה יכול לנסות להשתמש ב"התקפת אש". השתמש בלהבה מחמצנת לריתוך גז כדי לחמם את הברגים והאגמים, ולאחר מכן מרחו טיפת שמן. מטרת החימום היא להרחיב את הבורג, ומטרת טפטוף השמן היא לכווץ במהירות את הבורג כשהוא מתקרר, ולהגדיל את הרווח בין הבורג לאום. לאחר כניסת השמן, ניתן לפרק את האום.
באמצעות אימוץ השיטות והטכניקות הנ"ל, ניתן להתמודד ביעילות עם ברגים חלודים, לשמור על השימוש הרגיל שלהם ולהאריך את חיי השירות של הברגים.
