1. ראשית, הסר את הבוצה על פני הבורג השבור והשתמש בבלסטר המרכזי כדי להרוג את מרכז הקטע. לאחר מכן השתמש במקדחה חשמלית כדי להתקין מקדחה בקוטר 6-8 מ"מ כדי לקדוח את החור במרכז הקטע. שימו לב שיש לקדוח את החור דרכו. לאחר קדיחת החור, הסר את המקדח הקטן והחלף אותו במקדחה בקוטר של 16 מ"מ, והמשיכו להרחיב את החור של הבורג השבור ולקדוח אותו דרכו.
2. קחו מוט ריתוך עם קוטר של פחות מ-3.2 מ"מ והשתמשו בזרם קטן ובינוני כדי לבצע חיפוי מבפנים לחלק החיצוני של החור של הבורג השבור. קח מחצית מכל אורך הבורג בתחילת המשטח. כאשר מתחילים את המשטח, אל תתחיל את הקשת זמן רב מדי על מנת למנוע שריפה דרך הדופן החיצונית של הבורג השבור. משטחים ל-3. לאחר השלמת השטח, הקשה על פני הקצה עם פטיש ידני כדי לגרום לבורג השבור לרטוט לאורך הכיוון הצירי שלו. זה מתווסף לחום שנוצר מהקשת הקודמת והקירור שלאחר מכן. רטט כרגע יגרום לרפיון בין הבורג השבור לחוט גוף המכונה.
4. התבוננו בקפידה. כאשר אתה מגלה שיש זכר לחלודה דולף מהשבר לאחר הדפיקה, אתה יכול לקחת את ה-M18nut ולשים אותו על הסטיגמה של פני השטח ולרתך את שניהם יחד.
5. לאחר הריתוך, השתמש במפתח טורקס כדי להגדיר את האום על האום כשהוא עדיין קריר וסובב אותו ימינה ושמאלה. אתה יכול גם לסובב אותו קדימה ואחורה תוך הקשה על פני הקצה של האום עם פטיש יד קטן כדי שניתן יהיה להוציא את הבורג השבור.
6. לאחר הוצאת הבורג השבור, השתמש בברז מתאים כדי לעבד את ההברגה במסגרת כדי להסיר את החלודה ושאר הפסולת שבחור.
