השיטה לפתור את בעיית החלודה של בורג פיליפס קשה להסיר את חלודה של בורג פיליפס, להלן כמה פתרונות:
1. הרטבה: השתמשו במסיר חלודה או באגוז ספוג בנפט והברגו לאחר ההשרייה.
2. רטט: עבור ברגי פיליפס חלודים, אין להשתמש במפתח כדי לסובב בכוח, כדי לא לפגוע בראש הברגים או במפתח הברגים. ניתן לרטוט בעדינות את ידית המפתח, בדרך כלל כדי לשחרר ברגי פיליפס חלודים.
3. דפיקה: השתמש בקצה של פטיש עם גג מרובע כדי לדפוק את האום החלוד כדי לשחרר אותו. עבור הברגים והאומים בשני הקצוות של דוושת האופניים, ניתן לדפוק את הברזל היצוק בעוצמה רבה יותר, ויש לדפוק קלות בפלסטיק. אם הדפיקה עדיין לא עובדת, אתה יכול להסתובב לכיוון דפיקת האגוז, לעתים קרובות ניתן להסיר את האום בקלות.
4. ברביקיו + טפטוף שמן: עבור ברגי פיליפס חלודים רציני, השיטה הנ"ל עדיין לא יעילה, ניתן להשתמש בשיטת "התקפת אש". צולים את הברגים והאגוזים ביסודיות באמצעות להבת תחמוצת ריתוך גז, ואז מטפטפים מעט שמן. מטרת חימום בורג הפיליפס היא להרחיב אותו תרמית כך שיהיה קל יותר להסירו. עם התפתחות התעשייה, הביקוש לברגים בעלי חוזק גבוה עולה. עם זאת, בסין, עדיין יש כמה בעיות נפוצות עם ברגים בעלי חוזק גבוה.
1. העומס ועומס המתאר אינם עומדים בדרישות: העומס ועומס המתאר הם אינדיקטורים חשובים להערכת התכונות המכניות של המוצר תחת עומס מתיחה. זה חשוב במיוחד עבור ברגים חוזק גבוה. אם ערך האינדקס אינו בהתאם למפרט, עלול להתרחש עיוות פלסטי, וכתוצאה מכך מופחת עומס מוקדם והתרופפות החיבור. בדיקת עומס הגזירה משמשת להערכת חוזק הלחיצה של מוצרי בורג וחוזק המפרק של מוט ראש. אם האינדקס אינו עומד בדרישות, הוא עלול להישבר או להשתחרר בעת נשיאת עומס גדול, במיוחד כאשר עומס הפגיעה או נקודת התמיכה נושאות חלק מהעומס, וכתוצאה מכך כשל בחיבור או אפילו תאונות בטיחות.
2. חוזק לא מספיק: חוזק הוא המדד העיקרי להערכת התכונות המכניות של ברגים בעלי חוזק גבוה. חוסר דמיון
