ברגים עם הקשה עצמית או ברגים מהירים הם מחברים מהירים העשויים מפלדה, מגולוון ופסיבי. ברגי הקשה משמשים לחיבור לוחות מתכת דקים (לוחות פלדה, לוחות מסור וכו'). בעת החיבור, צור תחילה את החור התחתון עם הברגה של החלק המחבר, ולאחר מכן הברג את בורג ההקשה לתוך החור התחתון המשורשר של החלק המחבר.
קרבוריזציה היא תהליך של הזמנת אטומי פחמן לתוך משטח הפלדה, להפוך את הרכב הכימי של פני הפלדה לפלדה בעלת פחמן גבוה, לפלדה דלת פחמן עם קשיות פלדת פחמן גבוהה, עמידות בפני שחיקה וחוזק עייפות של חומרים מקרבים לפלדה דלת פחמן או פחמן נמוך. בדרך כלל הטכנולוגיה המסורתית של קרבור גז, המרכיב הכללי הוא תהליך הפירוק, הספיחה והדיפוזיה של תהליך הקרבור.
תהליך הקרבור של בורג הקשה שונה מזה של תהליך הקרבור הבינוני והעמוק. עבור חומר העבודה עם עומק שכבת החדירה גדול מ-1.0 מ"מ, כגון ציוד רכב, עומק שכבת הקרבור והתפלגות ריכוז הפחמן של שכבת החדירה, ואפילו עומק לשכבה המקוטלת יתר על המידה ולשכבת המותרת של שכבת ההסתננות עשויות להיות דרישות מסוימות.
על מנת להבטיח מהירות קרבור גבוהה, חלקים מסוג זה משתמשים לעתים קרובות בפוטנציאל פחמן פחמן גבוה של פוטנציאל פחמן גבוה של 0.7 אחוזים -0.8 אחוזים C אטמוספירה עבור דיפוזיה. על מנת להפחית את העיוות הנגרם כתוצאה מהכיבוי ישיר לאחר הקרבור ולהפחית את רמת המרטנסיט והאוסטניט שיורי, נדרש כי לאחר שלב הדיפוזיה, הכבשן יתקרר לדרגה 820-860 איזוטרמית ולאחר מכן יכווה, כך להבטיח שלשכבת החדירה וללב יש קשיות מתאימה ומיקרו-מבנה טוב. לתהליך קרבור זה יש דרישות שונות לגז נושא ולגז מועשר בהשוואה לקרבור בורג ברזז.
