כיצד לפתור את הבעיה של ברגי פיליפס חלודים
קשה להסיר את ברגי פיליפס לאחר שהם החלידו. להלן מספר פתרונות:
1. השרייה: השתמשו במסיר חלודה או בנפט כדי להשרות את האום, ולאחר מכן פתחו אותו לאחר ספיגתו.
2. רטט: עבור ברגי פיליפס חלודים, אל תסובב אותם בכוח עם מפתח ברגים כדי למנוע נזק לראש הברגים או למפתח הברגים. אתה יכול לנער בעדינות את הידית של מפתח הברגים, שבדרך כלל יכול לשחרר ברגי פיליפס חלודים.
3. דפיקה: השתמש בקצה של פטיש עליון מרובע כדי לפגוע באום החלוד כדי לשחרר אותו. עבור הברגים והאומים בשני הקצוות של דוושת האופניים, הקש חזק יותר על חלקי הברזל היצוק והקש קלות על חלקי הפלסטיק. אם ההקשה עדיין לא עובדת, אתה יכול לדפוק את האום בתנועה סיבובית בכיוון, שלעיתים קרובות יכול בקלות להסיר את האום.
4. צלייה + טפטוף שמן: עבור ברגים צולבים שהחלו קשות, השיטה הנ"ל עדיין לא יעילה, וניתן להשתמש בשיטת "התקפת אש". השתמש בלהבת חמצון ריתוך גז כדי לצלות את הברגים והאגמים במלואם, ולאחר מכן הוסף טיפת שמן. מטרת החימום של ברגי פיליפס היא לגרום להם להתרחב תרמית, מה שמקל על הסרתם.
עם התפתחות התעשייה, הביקוש לברגים בעלי חוזק גבוה הולך וגובר. עם זאת, יש עדיין כמה בעיות נפוצות עם ברגים בעלי חוזק גבוה בסין.
1. העומס ועומס הטריז אינם עומדים בתקנות: עומס ועומס טריז הם אינדיקטורים חשובים להערכת התכונות המכניות של המוצר בעומס מתיחה. חשוב במיוחד עבור ברגים בעלי חוזק גבוה. אם ערך האינדקס אינו עומד בדרישות, עלול להתרחש עיוות פלסטי, וכתוצאה מכך כוח עומס מוקדם מופחת וחיבורים רופפים.
בדיקת עומס הטריז משמשת להערכת חוזק הלחיצה וחוזק חיבור ראש-מוט של מוצרי ברגים. אם מחוון זה אינו עומד בתקנות, סדקים או התרופפות עלולים להתרחש בעת נשיאת עומס גדול, במיוחד עומס פגיעה או כאשר נקודת התמיכה נושאת חלק מהעומס, וכתוצאה מכך כשל בחיבור או אפילו תאונת בטיחות.
2. חוזק לא מספיק: חוזק הוא המדד העיקרי להערכת התכונות המכניות של ברגים בעלי חוזק גבוה. מוצרים ברמות ביצועים שונות משתמשים בחומרי גלם שונים. בעת בחירת ברגים בעלי חוזק גבוה, רמת הביצועים המכנית היא התייחסות חשובה. במהלך ההרכבה והשימוש, יש להבהיר את הדרישות לעומס העבודה ומומנט ההתקנה בהתאם לרמת הביצועים.
