הוא Wenbo מאמין שבעיות ואתגרים נפוצים רבים העומדים בפני תעשיית הפלדה העולמית, לא איזה מיזם או איזו מדינה יכולה להתמודד ולפתור באופן עצמאי, צריכים לבצע שיתוף פעולה גלובלי בכמה נושאים נפוצים, במיוחד בעיות טכנולוגיות פורצות דרך. "אבל השאלה היא האם מדיניות הסחר וההשקעות שגובשו על ידי מדינות ואזורים שונים, במיוחד אלה עם השפעה גלובלית, באמת מקדמת את שיתוף הפעולה הזה ומתאימה לפתרון הבעיה". הוא אמר וונבו.
תעשיית הפלדה בסין עומדת בפני זעזועים של מדיניות חיצונית, כולל מכסי פחמן של האיחוד האירופי. בתור המכס הירוק הראשון בקנה מידה עולמי, מדיניות תעריף הפחמן של האיחוד האירופי הושקה רשמית ב-1 באוקטובר השנה ותיושם בהדרגה בין 2026 ל-2034. בשלב הראשון של המדיניות, יצואנים בשש תעשיות, כולל פלדה, מלט ודשן, יצטרכו לדווח על פליטת הפחמן שלהם לאיחוד האירופי. בנוסף, האיחוד האירופי מתכנן להכריז על חקירת אנטי-סבסוד על יבוא פלדה מסין בסוף אוקטובר. ב-12 באוקטובר, הגיב דובר משרד המסחר הסיני, He Yadong, כי הפרקטיקות הנ"ל של האיחוד האירופי משבשות את סדר הסחר הבינלאומי, מגדילות את עלויות הייצור במורד הזרם, משפיעות על האינטרסים של הצרכנים ואינן מסייעות ליציבות שרשרת התעשייה העולמית. שרשרת האספקה, ואינם תורמים לפיתוח ארוך טווח של תעשיות מקומיות ולפעילות בריאה של השוק. הוא וונבו אמר שכדי לקדם ולקדם שיתוף פעולה, בהתאם לצרכי הפיתוח העולמי והקדמה הטכנולוגית, כל מחסום גיאופוליטי ומלאכותי אינו רק לא חכם ולא מוסרי, תעשיית הפלדה העולמית צריכה להיות ערנית ביותר. "השינוי הירוק ודל הפחמן של תעשיית הפלדה הוא פרויקט שיטתי וחברתי, לא רק משימה תעשייתית". הוא אמר וונבו.
לדבריו, על בסיס תוכניות הפיתוח השונות הירוקה ודל הפחמן שכבר הושקו בתעשיית הפלדה, CISA מתכננת תוכנית טרנספורמציה כוללת המכסה את כל תהליך ניטרליות הפחמן. הוא Wenbo הזכיר כי במונחים של ייצור נקי יותר, סין מתכננת להשלים את תוכנית השינוי בפליטות נמוכות במיוחד, המהווה 80% מהפלדה הקיימת עד 2025. לאחר השינוי, כושר הייצור הירוק בסטנדרטים גבוהים יספיק כדי לתמוך בכל סין הביקוש לחומרי פלדה בעשורים הקרובים. באמצעות יישום תוכנית זו, תקני הפלדה הסביבתיים של סין, ביצועים סביבתיים, טכנולוגיה סביבתית יגיעו לרמה חדשה. במונחים של פיתוח דל פחמן, מספר ארגונים, כולל China Baowu Group, פרסו והשיקו סדרה של השקעות מחקר ומחקר ופיתוח בטכנולוגיות פורצות דרך דל פחמן, ובפרקטיקה ההנדסית של הייצור דל הפחמן העדכני בעולם תהליך. בהצהרה לעיל, הוא גם אמר כי אם יש פער בין תעשיית הפלדה של סין בשלב זה לבין תעשיית הפלדה של מדינות וכלכלות מפותחות בעולם, הקריטי ביותר הוא לא בהכרח רמת הפיתוח של טכנולוגיה ירוקה דלת פחמן. , אלא השינוי בתפיסות העסקיות. תעשיית הפלדה של סין צריכה לקחת את היוזמה לצאת מהאינרציה החשיבתית שנוצרה תחת התרחבות מתמשכת של סביבת הביקוש הכוללת.
"יותר מ-40 שנה של הרחבת ביקוש טוטאלית מתמשכת יצרה פלדה סינית חדשה וחזקה, והיא גם חיזקה את דרך החשיבה של חלק מהאנשים, והמעבר הזה לא פחות קשה מהמעבר הירוק דל פחמן, שהוא פגם רך בדרך החשיבה". הוא הזכיר כי קיים גם פגם קשה המלווה בכך, כלומר ריכוז גופי הייצור בשוק הפלדה של סין נמוך מן הסתם, ואין די בהתנהגותם הטבעית של גופים עסקיים כדי לתמוך בהוראה רציונלית בשוק. לדעתו של He Wenbo, בשלב זה, שני הפגמים העיקריים של "רך וקשה" יצרו מגבלות על תפעול יעיל ופיתוח איכותי של הפלדה של סין, ואם ניתן להסיר אילוצים אלה, הפוטנציאל הצטבר ב-40 האחרונות שנים של פיתוח הפלדה של סין יפותחו עוד יותר. הוא מאמין ששני הליקויים העיקריים הנ"ל הם בעיות בהתפתחות ושלבים היסטוריים שיש לעבור אותם, שיש לנתח אותם בצורה רציונלית ולהתמודד ברוגע. "במבט לאחור על התפתחות הפלדה בעולם, אף מדינה לפנינו לא עברה תהליך כזה". הוא אמר וונבו.
