על פי הנתונים האחרונים מסניף גואנגדונג של מינהל המכס הכללי, הערך הכולל של סחר החוץ של גואנגדונג ב-10 החודשים הראשונים של השנה היה 6.81 טריליון יואן, ירידה של 0.3% בהשוואה לשנה. מתוך סך זה, היצוא הגיע ל-4.5 טריליון יואן, עלייה של 2.5%; היבוא עמד על 2.31 טריליון יואן, ירידה של 5.4%. ביניהם, היבוא באוקטובר לבדו ירד לעלייה, מה שהפך את המצב של שישה חודשים רצופים של ירידה. באוקטובר, הייבוא והיצוא של גואנגדונג היו 715.32 מיליארד יואן, ירידה של 1.9%. ביניהם, היצוא עמד על 458.79 מיליארד יואן, ירידה של 8.2%; היבוא הגיע ל-256.53 מיליארד יואן, עלייה של 11.7%. במקביל, ב-10 החודשים הראשונים גדל היבוא והיצוא של סחר כללי ולוגיסטיקה בונדד בגואנגדונג, והשיעור גדל - היבוא והיצוא של סחר כללי ולוגיסטיקה בונדד היו 3.92 טריליון יואן ו-1.18 טריליון יואן, בהתאמה. , עלייה של 4.8% ו-6.7%, ושיעור ערך היבוא והיצוא הכולל של גואנגדונג עלה ב-2.8 וב-1.1 נקודות אחוז ל-57.7% ו-17.3%. היבוא והיצוא של סחר עיבוד היה 1.6 טריליון יואן, ירידה של 9.2%, המהווה 23.5%. מנקודת המבט העיקרית, מיזמים פרטיים הפכו למייצב של סחר החוץ של גואנגדונג. בעשרת החודשים הראשונים, היבוא והיצוא של מפעלים פרטיים בגואנגדונג הגיעו ל-4.12 טריליון יואן, עלייה של 5.4%, המהווים 60.5%, מה שהניע את הצמיחה של סחר החוץ של גואנגדונג ב-3.1 נקודות אחוז באותה תקופה. היבוא והיצוא של מפעלים שהושקעו זרות הגיעו ל-2.31 טריליון יואן, ירידה של 8.1% או 33.9%; החברות בבעלות המדינה הסתכמו ב-37023 מיליארד יואן, ירידה של 6.7%, מהווים 5.4%.
מבחינה אזורית, ב-10 החודשים הראשונים של השנה, בין 5 שותפי הסחר המובילים של גואנגדונג, היבוא והיצוא ל-ASEAN והאיחוד האירופי עלו ב-0.5% ו-0.1% בהתאמה; עבור ארצות הברית, הונג קונג וטייוואן, זה ירד ב-3.6 אחוזים, 0.01 אחוזים ו-2.4 אחוזים, בהתאמה. השווקים המתעוררים שמרו על פוטנציאל גדול, עם צמיחה של 8.8% באמריקה הלטינית, 8.6% במזרח התיכון, 7.4% באפריקה ו-1.5% במדינות שבונות יחד את החגורה והכביש. "בעבר לקח 45 ימים לסחורות לנסוע בדרך הים, אבל כעת הן יכולות להגיע למרכז אסיה ואירופה תוך כשבועיים דרך ה-China-Europe Express. יחד עם תחבורה רכבת זולה, בטוחה ואמינה, זה יעזור לנו להתרחב השוק הלאומי במסגרת יוזמת החגורה והכביש". Guangzhou Tuoxin Storage Co., LTD. אחראי המכס, ליאנג באוז'י, אמר. לדברי צ'ן יינג, סגן מנהל מכס סוידונג של משרד המכס הואנגפו, מצב "אזור הגנה מקיף + רכבת סין-אירופה" הוא אמצעי חדש של תחבורה משולבת. "חברות יכולות להסתמך על היתרונות הלוגיסטיים המלוכדים של אזור האגודה המקיף של Huangpu, כגון הקצאה ואיחוד, אחסון זמני ותחבורה בינלאומית, ולמלא את סחורות היצוא מחו"ל ומחוץ לאזור בקבוצות לאזור הערובה המקיף, וה המכס יישם עליהם ניהול ספר חשבונות, ויבצע מיון, אריזה וספירה במחסן באזור". לאחר קביעת לוח הזמנים של הרכבת של הרכבת סין-אירופה, ניתן לשלוח את הסחורה באמצעות 'פיקדון קטן ומשיכה מלאה', וזה מהיר ויעיל." מינואר עד ספטמבר השנה, גואנגג'ואו הואנגפו הגנה מקיפה ייצאה כמעט 800 מיליון יואן של סחורות למדינות הבונות במשותף את החגורה והכביש דרך "אזור ההגנה המקיף + סין-אירופה אקספרס".
