ברגים דו-ראשיים משמשים בדרך כלל במכונות כרייה, גשרים, מכוניות, אופנועים, מבני פלדה דוודים, מגדלים תלויים, מבני פלדה ארוכי-טווח ומבנים גדולים.
1. תפקידם של ברגים דו-ראשיים
משמש בדרך כלל במכונות כרייה, גשרים, מכוניות, אופנועים, מבני פלדה דוודים, מגדלים תלויים, מבני פלדה ארוכי טווח ומבנים גדולים וכו '.
ברגים דו-ראשיים מיוצרים בהתאם לתקני GB897-901. החומרים בהם נעשה שימוש הם: Q235, 45#, 40Cr, 35CrMoA, Q345D. המפרטים הם: M3mm-M100mm. ניתן להתאים את האורך בהתאם לצרכי המשתמש.
2. חומר של ברגים דו-ראשיים
ישנם 35#, 45#, 35CrMoA, 25Cr2MoV, 304, 316, 304L, 316L, 2H, 2HM, B7, B7M, B16, B8, 8, B8M, 8M, שנמצאים בשימוש נרחב בחשמל, תעשייה כימית, זיקוק, שסתומים, מסילות ברזל, גשרים, מבני פלדה, אביזרי רכב ואופנועים ותחומים אחרים.
3. שיטת ייצוג של ברגים דו-ראשיים
בדרך כלל, ברגים דו-ראשיים מתבטאים כך: M12×100 GB/T901-88 (סטנדרטי) 35#/35# (חומר) 8.8 level/8 (רמת אפנון), כלומר: קוטר=12 אורך מ"מ=100מ"מ GB/T901-88 התקן הלאומי מאומץ (כמובן, ניתן לאמץ תקנים בתעשייה לפי הצורך)
1. משמש כאשר הגוף הראשי הוא ציוד בקנה מידה גדול שצריך להתקין אביזרים, כגון משקפי ראייה, מושבי אטם מכני, מתלים להפחתה וכו'. זהו הבורג הדו-ראשי המשמש. קצה אחד מוברג לתוך הגוף הראשי. לאחר התקנת האביזרים, אגוז מחובר לקצה השני. , מכיוון שהאביזרים מפורקים לרוב, החוטים יהיו שחוקים או פגומים, ולכן נוח מאוד להחליף אותם בברגים דו-ראשיים.
2. כאשר עובי הגוף המחבר גדול מאוד ואורך הבורג ארוך מאוד, ייעשה שימוש בברגים דו-ראשיים.
