ב-14 בנובמבר, שר המסחר והתעשייה של הודו Piyush Goyal אמר בפלטפורמת המדיה החברתית X כי טסלה מתכננת להכפיל את יבוא הרכיבים שלה מהודו. גויאל ביקר בעבר במפעל של טסלה בפרמונט, קליפורניה. הוא כתב בפלטפורמת X: "טוב לראות את החשיבות הגוברת של ספקי חלקי רכב הודיים בשרשרת האספקה של הרכב החשמלי של טסלה. החברה מתכננת להכפיל את יבוא הרכיבים שלה מהודו". גויאל הוסיף כי הוא לא הצליח לפגוש את מנכ"ל טסלה אילון מאסק במהלך הסיור במפעל. בספטמבר, אמר גויאל כי טסלה מתכננת לרכוש חלקים בשווי של 1.7 עד 1.9 מיליארד דולר מהודו השנה, לאחר שרכשה חלקים של מיליארד דולר בשנה שעברה. דיווחים קודמים בתקשורת אמרו שגויאל מתכנן להיפגש עם מאסק בארצות הברית השבוע ושני הצדדים ידונו בתוכניות של טסלה לבנות מפעל בהודו, כולל בניית מכונית חדשה ב-24$,000 שם, רכישת חלקים נוספים וסביבה. להקים תשתיות טעינה ברחבי הארץ.
כחלק מהמדיניות המועדפת המפותחת, הודו שוקלת להפחית את מסי היבוא על כלי רכב חשמליים אם יצרניות רכב בינלאומיות יתחייבו לייצר מכוניות באופן מקומי. נכון לעכשיו, הודו קובעת שיעור מס של 70% על כלי רכב חשמליים מיובאים מתחת ל-$40,000, ועולה עוד ל-100% אם הוא עולה על $40,000. גורמים רשמיים בהודו אומרים שהממשלה שוקלת לקצץ את מכסי היבוא ל-15%, אם כי לא הושגה הסכמה לגבי מדיניות מועדפת. ממשלת הודו מנתחת את ההשפעה האפשרית של המדיניות החדשה על שוק החשמל במדינה, שכן יצרניות רכב מקומיות טוענות שהורדת מסי היבוא על כלי רכב חשמליים עלולה לשבש את השוק ולפגוע בתוכניות שלהן.
