עם כניסת שוק הרכב המקומי לשלב התחרות המבנית, ארגונים רלוונטיים פתחו את אסטרטגיית הגלובליזציה על ידי יציאה לים. בהקשר של מרחב הפיתוח הרחב בשוק רכבי האנרגיה החדשים בחו"ל, היציאה לים צפויה לספק הזדמנויות פיתוח חדשות לחברות חלפים מקומיות. "המכונית הכללית וחלקי יחס האפס הוא 1:3 (מגוון חלקים מקוריים של עלות המכונית הוא פי שלושה ממחיר הרכב), בשוק רכבי האנרגיה החדשים בחו"ל פורחת מונעת על ידי חלקי רכב מקומיים חברות שילכו לעסקים לים בהחלט יעשו הרבה". יאן שואי, המנהל הכללי של Guangdong Yuincubated Industry Big Data Research Co., LTD., אמר בראיון ל-Securities Daily. על פי נתונים שפורסמו על ידי Expert Market Research, גודל שוק חלקי הרכב העולמי הוא כ-380 מיליארד דולר בשנת 2020 וצפוי לגדול ל-453 מיליארד דולר עד 2026, עם שיעור צמיחה שנתי מורכב של 2.97%.
נתוני Oriental Securities מראים כי משנת 2021 עד 2023, שיעור חדירת רכבי הנוסעים החדשים בסין גדל במהירות, ושיעור חדירת המכירות של רכבי נוסעים חדשים באנרגיה מינואר עד נובמבר 2023 הוא 34.3%, עלייה של 6.1 נקודות אחוז ביחס לתקופה המקבילה. בשנת 2022. מינואר עד נובמבר 2023, יצוא חלקי הרכב של סין הגיע ל-563.364 מיליארד יואן, עלייה של 14.6%. ישנם סוגים רבים של חלקי רכב מעורבים, ומהסיווג של חברות בורסאיות בשוק מניות A, זה כרוך במספר חלוקות משנה כגון ניהול תרמי חכם, אלקטרוניקה לרכב, מנועי הנעה חשמליים, חלקים קלים ומבניים, וטעינה והחלפה . Cicc אמרה כי יצוא חלקי הרכב של סין המשיך לגדול ב-30 השנים האחרונות, ושלוש השנים האחרונות היו מהירים במיוחד. במקביל, חברות חלקי רכב סיניות ממשיכות לפתח שווקים בחו"ל. נתונים מראים כי משנת 2010 עד 2022, ההכנסה הממוצעת בחו"ל של מגזר חלקי הרכב A-share גדלה במהירות מ-7% ל-25%. דאי צ'אנג, אנליסט ראשי של תעשיית הרכב ב-Guohai Securities, אמר כי החל מסוף 2023, מספר חברות חלקי חילוף לרכב סיניות נכנסו לשלב הייצור של בסיסי הייצור שלהן במקסיקו, והעסקים בחו"ל של חלק מהחברות צפויות להפוך מהפסדים לרווחים ב-2024.
"זו מגמת התפתחות חיובית של חברות חלקי חילוף לרכב לפתוח את העסק הגלובלי שלהן ולעזור לחברות להרחיב את נתח השוק שלהן. על ידי הקמת בסיסי ייצור ורשתות רכש בקנה מידה עולמי, חברות יכולות לנצל טוב יותר את יתרונות המשאב המקומי, להפחית את עלויות הייצור וכן לייעל את מבנה שרשרת האספקה." ליו צ'ונשנג, פרופסור חבר באוניברסיטה המרכזית למימון וכלכלה, אמר ל-Securities Daily. לאחרונה, מספר חברות חלקי רכב הנסחרות במניות A הכריזו על פיתוח העסקים הגלובאליים שלהן. Desai Siwei חשפה לאחרונה כי החברה קידמה באופן מקיף את אסטרטגיית הבינאום, האיצה את הבנייה וההרחבה של בסיסי ייצור מחקר ופיתוח בחו"ל, והשקיעה יותר משאבים לפיתוח עסקים בינלאומיים. כך למשל, כושר הייצור של המפעל השני של חברות אירופיות גדל בהדרגה, בניית מעבדות תלת מימד בוצעה בצורה מסודרת, מחקר ופיתוח ומתקנים תומכים בשירות חוזקו עוד יותר. ספקית המוצרים האלקטרוניים לרכב ומערכות החלפים, Huayang Group, אמרה לכתבים: "החברה ממשיכה להגביר את התפתחות השווקים בחו"ל ועשתה התקדמות עסקית טובה". נכון לעכשיו, עסק האלקטרוניקה לרכב השיג פרויקטים מהונדה, טויוטה, קבוצת יונדאי ולקוחות אחרים; עסקי יציקה מדויקת עבור Bosch, BorgWarner, Continental, ZF ולקוחות אחרים התומכים בחו"ל; במקביל, אנו משתפים פעולה באופן פעיל עם חברות מותג עצמאיות ליציאה לים, והשגנו מספר פרויקטים עצמאיים של פלטפורמת מותגים בחו"ל, ומקדמים באופן פעיל נחיתה של בסיסי ייצור בחו"ל".
תוך התמקדות בתחום מערכת הניהול התרמית של רכבי אנרגיה חדשים, Sanhua Intelligent Control חשפה כי לקוחות החברה נמצאים בכל רחבי העולם באירופה, אמריקה, אסיה ומקומות נוספים, והקימה בסיסי ייצור בחו"ל בארה"ב, מקסיקו, פולין, וייטנאם ומקומות אחרים, ומתווה הייצור והאספקה העולמי נוצר. Topu Group פרסמה לאחרונה תחזית ביצועים לשנת 2023, צפויה להשיג רווח נקי של 2.05 מיליארד יואן עד 2.25 מיליארד יואן במהלך תקופת הדוח, עלייה של 20.58% ל-32.34%. מהסיבות לעלייה המוקדמת בביצועים, החברה אמרה כי המכירות של שלדות קלות משקל, ניהול תרמי ועסקים אחרים גדלו במהירות, עסקי האלקטרוניקה לרכב הובילו לתקופת קציר, ומספר פרויקטים כמו מערכות חכמות לדלתות חשמליות יוצרו בהדרגה המוני, שיעור העסקים הבינלאומיים המשיך לעלות, וערך האופניים התומכים בראש מפעלי רכב חשמלי אינטליגנטי המשיך לעלות. אנליסט הרכב של Orient Securities Jiang Xueqing אמר כי על מנת להאיץ את אסטרטגיית הבינאום, חלק מחברות החלפים לרכב בשנים האחרונות באמצעות יישום כספים שגויסו להשקעה בפרויקטים לבניית מפעלים בחו"ל. נכון להיום, הופיעה נקודת מפנה של רווחים עסקיים בחו"ל של מספר חברות, וצפוי כי שיעור תרומת הרווח יגדל בהדרגה. לאחר שכמה חברות חלקי חילוף לרכב הביאו לייצור הזמנות בחו"ל, גם מפעלים בחו"ל צפויים לממש הפסדים בהדרגה. "עם הבגרות של פעילות המפעלים בחו"ל, חברות חלקי רכב מקומיות צפויות לקבל הכרה מלקוחות בחו"ל, להמשיך ולפתח לקוחות חדשים ופרויקטים חדשים, לקדם את הרחבת הקטגוריות התומכות במפעלים בחו"ל ולהשיג את העלאת ערך האופניים". אמר הונג יונג, מומחה לצוות חשיבה של פורום שילוב המציאות הדיגיטלי 50 של סין.
